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プラン内容
・燃料噴射量最適化
・点火タイミング調整
・アクセル開度最適化
・ブースト調整最適化
・リミッターカット
※お得パックのバブリング無しプラン
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乗りやすくなる箇所
電スロ付きインプレッサの一番のネガティブ要素の
・発進時にアクセルを回さないと発進が出来ない
　→半クラ発進を可能にします。
・低回転のノッキング
　→6速1500回転で巡航可能になります。
・急に立ち上がるブースト
　→ブーストの効きを滑らかにします。
　　ブーストアップもオプションで対応可能です
・ワイヤースロットルとはかけ離れた電スロ
　→限りなくワイヤースロットルに近づけております。
　　よくあるアクセル残りや不見返しのノッキングも出ません。
 
上記の施工により、
低回転で走行できることや燃料マップの最適化によりテスト車では
燃費が8.2キロから10.8キロまで向上しました。
低速でギアを上げていけるためシフトアップ時の縦揺れ軽減できるため、
乗車している他の方への不快感も軽減できました。
 
車検について
車検対応状態でMAPを作っています、現在確認できているところは
湘南陸運局と横浜陸運局になります。
ECU書き換えにより車検不適合になる場合は排ガスです
基準値内で調整しておりますのでECU書き換えの影響で落ちることはありませんが、
触媒の状況などにより通らないことは考えられます。
 
ご対応が難しいケースまたはワンランクプランを上げる場合
・ハイスロキット取り付け車体はご対応できません。
・ライトチューン車両のみ対応
・フルコンや他店にて書き換え済みの車両はできない場合が御座います。
・仕様やバージョンによっては特殊なプロテクトがあり対応できない場合が御座います。
・カスタムや車両状態によってお断りする場合が御座います。
 
店頭施工後３日　郵送施工７日以内であればキャンセル保証致します。
その際はリミッターカットのみを残してノーマル状態に復元致します、
リミッターカット代15､000円を頂戴致しますが、
残った書き換え費用を返金致します。
 
※現在の価格はスタートキャンペーン価格となります。
　2024年8月31日23:59から99800円となります。